你的氢是什么颜色的?

很多取决于它是绿色,蓝色还是灰色。

绿色的 Hydrogen is made from wind power
绿色的 Hydrogen is made from wind power.

 弗朗西斯Dean / Corbis通过Getty Images 

每当有人习惯氢气的美德时,我都会引用切换"The Matrix,"谁对neo的第一个单词是"倾听,铜制,"告诉他他只不过是电池。

绿色的 Hydrogen

那's because "绿色"通过将水分解成氢气和大量电力来制造氢。然后,H2必须被压缩,储存,并且在汽车中使用,在燃料电池车辆(FCV)中转换回电。这些过程的每一步都浪费了能量,而不是将电力放入电池供电的电动车(BEV)时。根据福布斯的詹姆斯莫里斯说,"对于每千瓦的电力供应,您可以获得800W的BEV,但仅380W用于FCV - 不到一半。"氢气,如矩阵中的Neo,制成可怕的电池。

灰色氢

钢铁生产中使用的氢气
©钢铁生产中使用的氢气。 Thyssenkrupp.

氢的另一个问题是它只有约1%是绿色的。 (资源对此有所不同,其他人声称多达4%。)剩下的大部分是通过天然气的蒸汽重整(CH4 ) which releases 每公斤H2为9.3千克二氧化碳 (这就是所谓的"灰色的"氢)。所以每次他们都表现出来 德国未来的惊人氢气动力火车, 他们真的在一条上展示了一个天然的气体动力火车,他们不在'想要将钱花费电动。更多氢炒作。

当你向氢游戏中询问任何人时,他们说唐'担心,这只是一个临时阶段。 来自彭博:

“长期,只有来自电解的绿色氢通过可再生能量将允许真正的气候中性解决方案,”蒂森克虏伯钢铁执行委员会主席Bernhard奥斯堡说。 “但其他类型的氢气可以帮助建立市场。”

如vanessa desem写的那样的问题 在同一个彭博文章中, 就是它"对于来自水电解的氢气来达到世界上季度的四分之一的能源需求,它将需要比2019年全球全球发电量更多的力量。"

蓝氢

必须保持进步
必须继续钻探进步! Ken Jack / Getty Images 

有一个第三种选择'S被化石燃料工业推动,其中氢气通过蒸汽重整产生,如灰色氢,但是捕获并储存CO 2。

“蓝色氢气可以用有限的成本取代化石燃料,如果您以大规模这样做,则可以拿出一大块排放量,”Equinor的低碳解决方案高级副总裁Grete Tveit 。 “对于Big Efitters,这是一个快速和更便宜的解决方案。”

这是重点:它保留了大发射器 - 页岩浮雕和天然气公司和分销公司 - 在游戏中。 据Will Mathis在Bloomberg,

蓝色氢气可能是一种特别有效的石油和天然气公司,希望重新目的成为其现有的投资 - 即管道。现在可以使用直到表面的天然气的相同基础设施,而是可以使用在相反方向上移动二氧化碳。

在像英国这样的国家,绝大多数家庭被天然气加热,几乎每个人都用它烹饪,这是一个有吸引力的解决方案。 “氢的吸引力是,对于很多消费者来说,他们不会发现任何差异。客户将继续使用锅炉以与天然气类似的方式加热家庭,“工程技术机构的罗伯特桑摩罗斯表示 in the Guardian. 天然气公司正在推动这一点:

根据Chris Goodall,能源经济学家和作者 我们现在需要做的是零碳的未来,这是一个生存问题。 “他们不希望他们的行业通过切换到电力供暖。所以他们正在快速地移动,因为他们可以说服我们氢气,“他说。

P2G(气体的功率)

这显然是绿色氢的另一个名称,由此使用 辩论。Uniper赞助的人类网站一家大德国能源公司。它使得当我们继续建立像风电等可再生能源以满足峰值负荷时,在非高峰时段将存在大量额外的容量。将其泵入巨型电解器可以将所有的电力分开并将其变成绿色氢气。托马斯施密特 描述德国的建议安装:

世界上最大的P2G工厂计划为德国汉堡港计划。该工厂将花费1.5亿欧元的建设,拥有100兆瓦(MW)的能力,比最大现有的P2G植物多十倍。根据涡轮机制造商西门子,约2公吨或22,000立方米,每小时氢气生产剩余风力。氢气将燃料燃气发电厂为附近的工业企业发电,为生产铜,钢铁和铝制而发电。

这有意义吗?它'仍然非常昂贵的电力。使用直接用气体取代钢铁制造中的焦炭似乎更加逻辑,以及挪威或冰岛与水电的冶炼铝。

当更多人口驾驶电池动力汽车并在非高峰时段向其充电时,或者使用热电池的热泵将它们充电有多少剩余电量,或者使用热电池供应热泵。

这一切都只是氢炒吗?

毫无疑问,通过某种东西会被吸收的剩余溢出功率越来越多,电解器正在变得更便宜,更有效,并且氢是有用的东西,主要是现在进入工业过程喜欢制作肥料。

但我仍然持怀疑态度,仍然认为这种氢经济仍然超过了大型能源和化石燃料公司的最后一沟,以便在通电世界中保持相关。

披露:我一直是套人的崇拜者'S New Ceo,Andreas Schierenbeck,当他是蒂森克虏伯电梯的首席执行官时,我遇到了多次作为他的客人。我也认为他们的新网站 辩论, "科学家,专家,商业领袖,政策制定者和文化理论家的论坛分享他们对这个时代最重要的问题之一的看法:能源系统的转变,"是一个值得一看的网站 - 它是一个很好的争论。我仍然愿意继续这场辩论并确信。