蒂利奥姆 Crossing:波特兰'最新的桥梁拥有它所有(汽车车道除外)

当Tilikum Crossing正式打开业务时,它将容纳城市公共汽车,轻轨,街车,骑自行车的人,行人......以及尤其没有汽车和卡车。 (照片: 亲爱的/ flickr) .

就像工艺啤酒厂一样,胡须装饰关节和自行车友好的公寓开发,问一个塔兰机构他们最喜欢的桥在镇上是什么,你一定会得到各种各样的答案。

有些人可能会说山楂桥,一座古老的桁架(建于1910年,它是美国最古老的垂直升降桥),在美国仍然在线运营) 自行车交通.

其他人可能特别喜欢百老汇桥(1913年),这是一个经典的吊桥,它是在20世纪60年代初以来的国际橙色(AKA“金门Red”)。

有些人可能会在另一个基座美容的简单魅力之间撕裂,伯爵桥(1926年)和圣约翰桥(1931),一个艳丽的钢悬架桥,可以't-miss-'EM哥特式塔上升到城市的威尔玛特河上's northern edge.

其他波特兰居民可能是钢桥(1912)粉丝俱乐部的成员。虽然这个令人垂好的双层桁架桥不是美国最古老的垂直升降桥虽然是美国最古老的垂直桥桥(那种荣誉进入Hawthorne Bridge),这肯定是最通用的 俄勒冈州 曾经被认为是威拉米特的“最难的工作”桥:“汽车,卡车,货运火车,公共汽车,amtrak,max,行人,自行车 - 你携带它。”

然而,钢铁桥即将以多模式部门的形式在多模式部门获得一些认真的竞争 蒂利奥姆 Crossing,人的桥梁。由于2015年的第一个威廉河流横穿,估计成本为1,346百万美元,据估计成本为1,346亿美元,这是1973年双层甲基拱弗里蒙特大桥自1973年开放到交通的波特兰地铁地区。当Tilikum Crossing正式打开商业时,它将容纳城市公共汽车,最大轻轨,波特兰街道,骑自行车的人,行人和 百尺.

注意那个列表中缺少的东西?

蒂利奥姆横穿意志 不是 对私家汽车和卡车(允许的紧急车辆)开放,使其成为最长的-1,720光荣,无栅格的无线桥 - 在美国的无线运输桥

对不起其他波特兰桥梁,但它看起来像一年左右,你可能会从许多“收藏”列表的顶部撞到。

在一个梦幻般的近来 Citylab.,作家Brian Libby与Timet的Capitol项目的执行董事聊天,以及关于Bridgetown的最新添加的运输专家,因为它已经开始就像被称为波特兰密林灯的简单轻轨项目一样在不断发展的东西之前,铁路桥(但不一定更宽)。就在上周,区域过境机构Trimet将一个最大列车在桥上作为a的一部分 测试安全运行 确保火车实际上适合跨越桥梁的新轻轨线。

(桥梁注释:Tilikum Crossing是一个细长的例子,具有稍微无处不在的四码头斜拉桥,具有两个14英尺宽的行人和自行车道,侧翼桥的轨道和巷道部分。)

"It'也可能比过境项目更多的城市规划行为,"Blocher告诉CityLab坐落在南波特兰南部的Marquam和Ross Island Bridges之间的蔓延限制跨度'S南滨水区。南海滨坐落在一大堆前工业用地,是一家高层重型的住宅"eco-district"/城市重建项目以其绿色住房选项,其农民市场及其MyRaid公共交通申报提供自豪。

虽然确实有道路进出南海滨,但也是俄勒冈州俄勒冈州新校园的所在地&科学大学(OHSU),过境官员选择专注于借助浅轨和有轨电车服务,而不是建造新的道路,以满足密集和快速增长的地区。波特兰空中电车 - 这是美国的两个通勤鸟型电车之一,另一个是纽约市罗斯福岛电车轨道 - 也供应南海滨,将河畔到Ohsu在Marquam Hill的主要校园里供应。

建议作为命名过程的一部分,其中邀请公众提交新桥的名称的想法,"Tilikum Crossing,人的桥梁"尊重该地区的土着奇努克人; 蒂利奥姆 是人,部落,家庭的奇努克词。

Chet Orloff,博物议员和桥梁命名委员会的椅子,并称这个名字被选中了四名决赛选手,因为它显示出来,“今天最受欢迎的是,今天与已经在这里的人的漫长过去的人几千年,并与后代联系。“

一个主要的过境桥梁项目非常欢迎 一切 但是在其他美国城市的类似规模和地理的城市似乎似乎似乎是不可难以置信的。然而,在历史上历史上的城市中,波特兰的任何东西都是如非典型的't偷走了汽车本身,但长期以来,为居民提供替代方式来享受镇上的职务。在20世纪70年代,波特兰着名开始使用来自拟议的高速公路项目(登山罩高速公路)的联邦公路资金来建立其轻轨网络,这些资金被愤怒的居民积极关闭。在同一时间,波特兰也欢迎高速公路 移动 旧港机的项目被沿着威利特沿岸的一个受欢迎的市中心公园所取代。 2001年,一个Snazzy Streetcar系统加入Max Light Rail作为另一个过境选项。

Blocher说:

It'不是每个人。由于他们的调度需求或儿童保育需求等,很多人喜欢开车。但是对于那些骑过境系统的每个人来说,这'一辆车离路上。必须被视为全运输系统。波特兰真的是海报儿童融入土地利用和运输规划。人们来自世界各地学习它's done here.

更多汽车桥梁良好 Citylab. and TriMet.