It'是胶合板设计文艺复兴的时候

cc by 2.0。 通过维基百科德夫布兰·蚊子

你可以在木头上建造几乎任何东西,而且你应该。

没有人想要蚊子。皇家航空公司希望较大,较重的飞机制成金属,而不是木材;美国政府要求飞机公司评估它,并将其命名为山毛榉飞机表示"牺牲的可用性,结构强度,易于建筑和飞行特性试图使用不适合制造有效飞机的建筑材料。"

但铝的供应不足,周围有很多木工。它可以迅速构建和建造,所以他们制作了一些,发现它是天空中最快的飞机,直到喷射时代直到喷射时期都可以超越任何战斗机。 reichsmarschall. HermannGöring抱怨说:

在1940年,我至少可以在大多数飞机中飞行到格拉斯哥,但现在不是!当我看到蚊子时,这让我感到愤怒。我嫉妒变成绿色和黄色。英国人能够提供比我们所能更好的铝制,将一架美丽的木制飞机敲门,每个钢琴厂都有建筑物,他们给它一个速度,他们现在又增加了。你是什​​么作用的?

今天我们看看木材在我们的建筑物中更换混凝土和钢,因为它很强大,易于使用,它具有更低的碳足迹。但为什么停止那里?如果我们要接近 到2030年将二氧化碳排放减少45%的IPCC目标,我们必须改变几乎我们所做的一切。我们必须停止制作新的钢铁,我们必须更换所有内燃机。我们必须 停止用高度的能量和碳的材料制造。为什么不使用木材?

在里面'30岁的汽车经常用木头制作,因为它更便宜,更容易使用。摩蒂摩根跑车仍然有木框架。

胶合板赛车

胶合板赛车/ Lloyd改变v&A;/CC BY 2.0

一些非常快速的跑车是用木头制造的,就像1967年由弗兰克·············································州设计,他们在建造飞机时使用他学到的技能。

DKW汽车

Lloyd改变了v&A;/cc by 2.0

由于木材是木材的,木材制成的汽车通常比金属便宜"强大而应力,在路上更容易修复和安静。这个剖面1928 DKW中的所有红色部分都是胶合板。汽车中有很多体现的能源和碳,并作为Luis Gabriel Carmona和Lisbon大学的Kai Whiting注意到 日常产品的隐藏碳成本,

排气管的碳排放仅讲述故事的一部分。为了获得一辆汽车的碳足迹,您必须考虑生产原材料并两次挖出洞的那些排放量 - 一旦提取了汽车中所含的金属,一次将它们倾倒他们再也无法回收。
海滩Hyperloop.

V&一个;胶合板展览/cc by 2.0

即使是高速公路也可以从胶合板中建造,如这1860年由阿尔弗雷德海滩为纽约市设计,这是一辆胶合板乘用车,通过胶合板管道,这将在百老汇上方安装在杆上。

海滩胶合板隧道

海滩胶合板hyperloop / lloyd在v&A;/cc by 2.0

一份报纸指出"该计划具有廉价的执行优点"因为胶合板很轻便。

胶合板家具

Lloyd改变了v&A;/cc by 2.0

当然,家具。第二次世界大战后,有许多设计师将用于制造飞机的技术并将其应用于家具,最着名 Charles和Ray Eames在美国,

家具上的标签

Aeroclub家具/cc by 2.0

...但是也 W. Waclaw Czerwinski和Hilary Stykolt 在加拿大,他直接从制作蚊子制作现代餐桌和椅子。他们甚至用它品尝家具。

1942年克莱斯勒镇和国家

1942年克莱斯勒镇和乡村/劳埃克·劳埃德在Flickr/cc by 2.0

真的,我们应该在尽可能地替代木材的塑料或金属;我们必须在有机会时使用低碳选项。如果我买了另一辆车,我希望它成为一辆电动克莱斯勒伍德旅行车。