爱达荷州站在俄勒冈州的终止是合法的

cc by 2.0。 尼尔·詹宁斯在Flickr

街道适合人,停车牌是汽车。

截至2020年1月1日,俄勒冈州自行车的人可以治疗停止迹象,好像它们是收益迹象。这是自2007年以来一直在发生的一项斗争,终于通过了2019年。乔纳森·莫斯(Jonathan Maus)的自行车波特兰 解释为什么去年很重要:

该法案将允许自行车使用者将停止标志视为闪烁的标志,作为屈服迹象(也称为“爱达荷停止”,以便在爱达荷书中的书籍上的类似法律。换句话说,由于迎面而来的流量或其他与其他安全相关条件,您只需要在必要时完成。法律不允许危险行为,并特别需要自行车用户缓慢“安全速度”。

自行车,滚动停止,而爱达荷州停止斯宾塞乐泊尔Vimeo..

即使是俄勒冈州警方也勉强承认这可能是一件好事;俄勒冈州警察院长和俄勒冈州警长协会的一份声明表示:“虽然我们有一些担忧,但有研究表明法律实际上可以提高安全性......该法案将整个负担造成良好决策的全部负担必须安全地通过交叉口的骑自行车者。"

这是我们一直在Treehugger争论的主题。 Maus引用运输计划者Jason Meggs,谁研究了停止标志的历史,并指出了这一点"即使是汽车,大多数停止标志也没有安全用途 - 并且从来没有一个研究,可以证明锁定自行车为停止迹象,这首先是为驾驶机动车的速度和便利而开发的,而不是安全。"

帕默里奥大道

劳埃德改变了 / Palmerston Avenue,多伦多,每266英尺停车签到减速车/cc by 2.0

也许现在是其他城市,就像多伦多,在我住的地方,会考虑这种变化。备份megg'关于停止标志的历史,我有 描述了我们如何了解它们:

大约30年前,多伦多居民'Samberston Avenue在街上赛车上追求汽车,用它作为一种避免附近的繁忙动脉沐浴斯特街的方式。多伦多的一部分主要是东方的街道,并在街道匹配Palmerston的尽头有两种方式。当地的奥德曼ying希望,一个臭名昭着的坑洞固定器,游览在南北帕默斯顿的停车牌,足以减缓交通,足以让司机不会伤心使用它并留在浴室。令人震惊的交通规划者;两种方式停止在调节方式方面完全良好,这是标志的目的。四路停止废气,可能会导致更多的事故,因为路上不清楚。
但是奥德曼得到了他的方式,街道被亲切地称为"莹希望纪念赛道。"汽车停止使用它,因为每266英尺停止一次是真正的疼痛,而且比动脉驾驶慢。很快,每个人都希望四路停止在邻居的交通缓慢,现在几乎是普遍的。

他们从未设计用于自行车。他们甚至没有关于安全; 4路停止令人困惑,甚至可能比双向更危险。它们是汽车的速度控制装置,以及坐在T-Indersects的警察的收入发生器,并抓住所有骑自行车者。

我多年前停止了写作;它从来没有任何差异,我刚从人们叫我一个白痴或更糟糕的人。但现在也许是爱达荷州,阿肯色州和俄勒冈州的得出结论认为,让自行车对待停车标志作为屈服迹象,其他司法管辖区可能会跳上这次潮流。街道适合人,停车牌是汽车。