自行车现在,200岁,是对环境危机的及时响应

公共区域。 Laufmaschine

Baron Karl Von Drais需要一种替代他的马的方法;今天我们需要一种替代汽车的方法。

在1817年的这一天,Baron Karl Von Drais第一次骑着他的LaufsMaschine。根据GerdHüttmann博士的传记:

1817年6月12日Karl Friedrich Christian Ludwig,Freiherr(=Baron)DRAIS骑着他的双轮发明,这是第一个Velocipede,距离曼海姆市中心有5英里,在不到一个小时的时间内。它基本上是一个没有踏板的自行车,沿着地面推动,但它仍然比走路更快。他称之为Laufmaschine(德语的运行机),但在发明家之后,新闻界将其命名为Draisine。

必要性导致自行车的发明

陶莫拉的蚀刻

塔蒙拉山爆炸/公共领域

但是,今天真正共鸣,两百年后,是他发明了它的原因:以应对环境危机。在1815年4月前两年, 坦博拉山爆炸并改变了世界。 这使得如此多的灰和二氧化硫在其变成1816中的大气中"没有夏天",导致全世界饥荒。大多数马匹被屠杀,因为没有什么可以喂养它们或他们的主人,所以他们成了晚餐。作为 我们的一个精彩评论者指出,

Karl Drais.

Karl Drais. / public domain

Baron Karl von Drais需要一种检查他的树立的手段,不依赖于马匹。马和草案动物也是受害者"Year without Summer"因为它们不能以使用的大量喂食。 DRAIS发现,通过将轮子放在框架上,可以通过动态转向来平衡。因此,一种能够在他的土地上操纵的狭窄的车辆 - Laufsmaschine成为自行车的直接前兆。

德国不是成功;虽然他有一个专利,但作为公务员没有留下时间让他真正筹集它。这条路是糟糕的,所以不可避免地发生了,根据这一传记博士·格尔德·赫特曼博士:

道路被马车如此吵闹,这对长期平衡来说是非常不方便的。 Velocipede车手带走了人行道,不需要说,太快,危及行人的生命和肢体。因此,德国,英国,美国甚至在加尔各答的当局确实禁止使用Velocipedes,这已经结束了几十年的时尚。

德国也是一个激进的激进,他们参与了时代的政治战的丧失。

德拉斯是一个热情的民主党人,支持1848年席卷欧洲的革命浪潮,放弃了他的头衔和贵族"von"从他的名字于1849年。在巴登的革命崩溃后,德拉斯被皇家家被摧毁了。他去世后,德拉斯'S敌人系统地拒绝了他在两个轮子上搬运的发明。

'History Doesn't重复自己,但它经常押韵'

哥本哈根自行车

哥本哈根的Lloyd Alter / Bikes /cc by 2.0

这就是马克吐温所说的,他是对的。今天的自行车也是环境危机的答案。

节能和污染免费运输

今天,自行车是在地球上最能节能和最污染的运输方式。许多人在解决气候变化的解决方案中被许多人看出,因为它们是免费的。他们可能是城市拥堵的答案,因为它们比汽车的空间减少得多。我们引用了 顾问Horace Dediu: “自行车在汽车上具有巨大的破坏性优势。自行车会吃汽车。“

自行车仍然存在争议

就像在德拉斯的那一天一样,自行车是有争议的。当自行车车道建造并带走驾驶和储存汽车时,司机在分享道路时讨厌他们,讨厌他们更多。与在德拉斯的日子一样,道路状况如此糟糕,骑自行车的人有时骑在人行道上, 疏远和危及行人。

而且,如在德拉斯的一天,他们是政治的,右翼英国小报的骑自行车者是“傲慢,辱骂和哦 - 所以沾沾自喜欢”和美国论文标题 骑自行车的恶霸试图统治DC的道路

交通阻塞

德里的WP /交通堵塞/cc by 2.0

但两百年前的天空清除了,恢复了正常的气候,很快人们就会被马拉出去。但是,这次环境不会恢复正常,我们的城市不能拥有更多的汽车。这次是不同的。

另见德国克里斯汀的另一个人: 骑自行车的200岁生日快乐!