足够用舵钉,赛车与骑在商店之间有区别

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让我们首先让这个失业: 我穿着自行车头盔。 我认为每个人都应该戴头盔,包括汽车司机和行人,他们都有一个倾向于经过挡风玻璃,并且在涉及崩溃时遭受严重的头部受伤。但是,我知道戴头盔的唯一司机是专业的赛车手,而Asdoug戈登在一条推文中注意到,“当纳斯卡司机崩溃时,没有人使用该活动来劝告普通驾驶者戴头盔。”

然而在讷伊范富滕坠毁在奥运道路的竞争之后,还有很多 赫尔米特普莱 在那些建议这是“证明每个骑自行车的人应该戴头盔的人”的推特上。

赫尔米特普莱 是一种常见的衍生物, 最热闹的例子 也与Annemie Van Vleuten相关。 (现在从Twitter中删除)

在赫尔米特,显然不骑自行车的人,不知道在一辆骑行速度上赛车赛车的速度有所不同,并前往商店六夸脱牛奶,认为自己是自行车安全和其他人讲座的专家。

世界安全'最繁忙的周期交叉口(哥本哈根)Streetfilms.Vimeo..

让我做一些局限性。如果你看看骑自行车是常见的地方(就像在哥本哈根的这个短视频中)以及有良好的自行车基础设施,那么几乎没有人戴着头盔。然而,每公里旅行的伤害率是美国在美国的一小部分。人们可以从统计数据推断出来不是拯救人们伤害的头盔,它是基础设施。

Helmetsplainers. 正在提供一条消息,骑自行车是危险的,并且你必须装甲上骑自行车,或者你可能没有活着。这令人害怕的人,否则可能会用自行车来为他们的日常通勤或购物,就像在哥本哈根或阿姆斯特丹一样购物。

Helmetsplainers. 在他们进入汽车之前会好好打扮并刷头发,因为他们想要看起来很好,但期待自行车上的人们在Dayglo上装扮并获得头盔头。

Helmetsplainers. 忽略强制性头盔法律和血腥头盔促销活动的事实显着降低了日常通勤或购物的人数,因为它在炎热的天气中感到不舒服,而且丑陋,这不是人们想要做的事情外出生活正常的生命并做正常的事情。

Helmetsplainers. 不明白为什么自行车活动家在佩戴头盔可能会妨碍伤害时可能会对赫尔米特普拉普拉匹配这么生气,尽管 有些研究甚至是问题。他们忽略了统计数据,以显示汽车和行人在车辆中发生了多少头伤害以及它们也应该如何穿着它们。

Helmetsplainers. 不要让我们想要骑自行车感到安全和正常,这可能会鼓励更多人离开汽车和过度拥挤的过境系统以及自行车,实际上已被证明是减少伤害的最佳方式,如此可以在这个图表中看到,表明越多的人骑自行车,损伤率越低,无论头盔使用如何。或者它可能会减少污染,使人们更健康,更健康,这已被证明可以节省更多的生活而不是头盔。我们不想要盔甲,我们想要基础设施。

但是,Helmetsplainers可能必须放弃一些停车位或偶尔的驾驶道或慢下来,我们不能拥有它。