没有汽车,我们的城市可能会变成什么样?

德国3deluxe公司重新构想时代广场。

2020年11月4日发布,美国东部标准时间03:48 PM
重塑时代广场

3豪华房

在过去的30年中,计算机极大地改变了有关建筑实践的一切,但是在演示和渲染方面,变化不大。过去人们要花费数千美元和几个星期来获取一张图像,现在可以用3D建造整个城市并获得令人难以置信的真实感。现在已经很便宜了,只需一点时间的建筑师就可以进行练习,例如德国公司3deluxe的Dieter Brell重塑时代广场。在询问这是否是一个真正的委托项目时,该公司的丽贝卡·赞特格拉夫(Rebecca Zentgraf)告诉Treehugger"这是一个案例研究,以说明我们如何从城市驱逐汽车,以及如何利用空间。"

时代广场的鸟瞰图

3间豪华房

这是一个有趣的练习,看完汽车后的时代广场。在新闻材料中,布雷尔说:

"Covid正在加快城市的变革。由于很明显,机动车将逐渐从城市景观中消失,因此现在应该考虑一下将来如何重新设计道路空间。"

他指出,许多城市现在正在做出改变,包括重新分配道路空间,使自行车和行人有更多空间,而停放的车辆却有所减少,但这些变化可能会永久存在。

之前和之后的意见

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"下一阶段将不仅仅是对这些有价值的空间进行外观上的改造,并结合新的情况进行激进的结构干预:我们知道的人行道和道路将不复存在。相反,出现了对建筑物之间的表面进行彻底改造的机会,这将从根本上改变未来的城市景观。"
流动性概念

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"未来的道路将具有美化环境的元素:城市景观和平缓的坡度将这些区域分解,并形成类似于滑板公园的地形,从而一次又一次地为各种交通方式提供动力。以前的十字路口可能是未来热闹的城市广场,是城市生活的枢纽,而城市生活则凝聚在其中,而'deceleration islands' for passers-by and 'acceleration hubs'对于旅途中的人,他们可以快速穿越城市。"
特写细节时代广场
渲染的特写细节。

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有问题

"有动态的通道分配给软性出行(自行车,踏板车,溜冰者,直排轮滑者,步行者,跑步者,公共电子交通),在这些之间,区域和小岛为城市居民提供步行和左右步行的不同服务:交流座位区,锻炼或放松的空间,游乐区,水景,城市园艺,绿地,文化活动的弹出阶段,啤酒花园,弹出式商店,电动汽车充电站等。"

这种愿景并不完全令人信服。任何曾经骑自行车或穿过时代广场的人都会在这里与自行车道上的助行器发生无休止的冲突和碰撞,我们赢得了'甚至从踏板车开始。

时代广场

劳埃德·阿尔特

时代广场'当我在二月中旬去那里的时候特别忙,但是我拍了个招牌的照片,从未见过"行人流动区。"

真的很接近细节

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It'想象一下,如果将所有这些踏板车,Segway和自行车手与时代广场上的数千名游客混在一起会发生什么,真是有趣。也许这对于这项研究是一个糟糕的选择。

立陶宛广场
立陶宛,卡瑙斯,V-Plaza。

诺伯特·图卡(Norbert Tukaj)

建筑师们在立陶宛考纳斯的一个广场上做到了这一点。"广场的开放式设计,供人们放松,交流和娱乐的交织区域以及自行车,踏板车,溜冰鞋和滑板等出行方式的区域,受到了当地居民的极大欢迎-整个夏季,广场迅速演变成一个充满活力的城市公共生活空间。"它证明了我当时的渲染效果'在我看到信誉之前,请确保这确实是一张照片。这比时代广场要有意义得多。

V字形

Vaidotas Darulis

哇,它'很难说是否's live or if it's Memorex.