特斯拉车主正在使用充电站的免费电力开采比特币，但大多数人都是用煤炭开采的

比特币挖矿使用的功率如此之大，有可能演变成一场环境灾难。

我们最近注意到 开采比特币需要大量电力来运行"proof of work"防止欺诈的算法。 守护者's亚历克斯·赫恩（Alex Hern）解释：

天文数字的吸引力是比特币网络如何保护自己免受欺诈的一个方面。由于没有集中的权威机构来确认交易，因此比特币得到了“矿工”的支持，“矿工”将专门的计算机投入使用，以解决功耗非常大的计算问题。

许多比特币矿工正在寻找廉价的电力，如果您拥有特斯拉，就可以在特斯拉免费获得电力'的充电站。所以它没有'聪明的特斯拉车主花了很长时间才用采矿计算机装满行李箱。 Ecomotoring 新闻的Jennifer Sensiba描述了发生的事情：

特斯拉全球车主在Facebook上的一位成员提出了这个想法，可能是在开玩笑。然后另一个所有者继续进行，并发布了他的设置的照片。一些成员建议，他的装置可能会消耗多达3千瓦的功率，并且可能需要打开车辆的空调以进行冷却。其他成员提出了道德问题。除了驾驶以外，将动力用于其他用途是否在窃取？

答案很简单：是的，这是盗窃，特斯拉不太可能忍受很长时间。

亚利桑那州的太阳能和冰岛的水力发电均由比特币采矿提供动力，但大多数情况下'目前正在依靠煤炭运行，并且正在成为一定规模的环境问题。根据亚历克斯·赫恩（Alex Hern）的说法，它现在消耗的电量与整个爱尔兰一样多。

负责验证使用该加密货币进行的交易的比特币网络的估计用电量为每年30.14TWh，超过其他19个欧洲国家的用电量。持续消耗3.4GW的电能，这意味着该网络所消耗的电力是欧洲最大的风电场630MW的五倍，是欧洲最大的风电场（泰晤士河口外的伦敦风电场）产生的。在这些用电量水平上，每笔比特币交易都消耗将近300KWh的电量-足以煮沸约36,000壶装满水的水壶。

他没有'不能算出所有电力的碳足迹，但据统计，中国有70％的比特币开采活动正在发生。 Cryptoinsider的Michael Kern， "大部分采矿活动发生在人口稀少，欠发达的中国新疆省，这些省份的大部分电力来自燃煤电厂。"有很多人试图使用可再生能源（还有一些人从特斯拉那里窃取了能源），但这只是比特币上的一滴钱。

在主板上写 克里斯托弗·马尔默（Christopher Malmo）试图弄清这一切的碳足迹，并写道：

问题是碳排放。 [地狱主义者'德·弗里斯（De Vries）通过深入研究蒙古一家以煤为动力的比特币矿山提供的数据，得出了一些估计数。他得出的结论是，该矿场开采的每个比特币造成8,000至13,000 kg的二氧化碳排放，每小时产生24,000-40,000 kg的二氧化碳排放。
正如Twitter用户Matthias Bartosik在一些类似的估算中指出的那样，欧洲平均每行驶一公里的汽车排放0.1181千克的二氧化碳。因此，蒙古比特币矿场每运营一小时，'造成（至少）超过203,000车公里的二氧化碳排放量。

© 功率比较

现在，比特币成为潮流，电力消耗急剧增加。 一个网站声称 那，"仅在过去的一个月中，比特币采矿的电力消耗估计增加了29.98％，"更重要的是"如果它继续以这种速度增长，到2020年2月，比特币采矿将消耗世界上所有的电力."

Somehow I suspect that something will happen sooner than 那，such as a bursting of the bitcoin bubble. But it still is sucking a lot of power and producing a lot of CO2.