环境 运输 t&＃39; S的新折叠自行车比其他20英寸轮子的其他文件夹小折叠30％ 更大的车轮意味着更多的稳定性和常规自行车的感觉，但它以价格为例。 经过 劳埃德改变了 设计编辑器 多伦多大学 劳埃德改变了 是Treehugger的设计编辑，在多伦多雷尔森大学教授可持续设计。 我们的社论过程 Facebook Facebook 推特 推特 劳埃德改变了 2019年7月12日更新 ©。 Tern 分享 推特 Pinterest. 电子邮件 运输 积极的 Automotive Aviation 公共交通工具 当我们谈论燕鸥时，通常是关于他们的电子自行车。但 在调查他们的新HSD时， 我碰到 the BYB是一个非常有趣的折叠自行车，为多模态市场开发。 Josh Hon，Tern Team Captain，解释： "有些人可能会发现我们有点令人惊讶'自趋势进入电动以来，重新推出非电动自行车，" continued Hon. "但是，我们将微型移动性作为不同类型的旅行的连续因素和不同类型的移动性选项。 eBike让您通过自行车和跳过汽车和公共交通工具进行全程。但对于许多人来说，公共交通仍然是最快，最具成本效益的选择，他们所需要的只是最后一英里的移动设备，可以让它们从车站和从车站到达。其他人可能在一个被限制的市中心工作。对于这么短的旅行，人们不'T需要电动 - 它们需要一个移动的移动设备，包装小而不是'一个搬家和搬家的麻烦。因此，Byb。" ©Tern. 更大轮子的论点 这辆自行车解决了很多折叠自行车的人会识别的问题。它有20英寸的车轮，比大量文件夹（包括Bromptons）更大 my Strida。事实上，它们与GSD或HSD E-Bikes上的车轮相同。它折叠成比燕鸥小30％'由于巧妙的双折叠机构，其他20英寸折叠自行车（但仍然大于Brompton）。为什么更大的轮子？ ©tern byb. "有人认为使用较小的轮子，当然导致较小的折叠包装。但较小的轮子越来越富有折衷。到底，骑行质量赢了，因为如果我们和我们的客户将在一辆自行车上，在里程的日里，也要骑得很好。" 生活与折叠自行车 除了在火车上接受它，视频显示了折叠自行车的一些真正好处。我们的旅游正常检查它像一个包，把它放在餐馆的一侧，携带自动扶梯，然后在她的小船屋上停车。 ©tern byb. 她倾向于让它解锁她拍一张照片，我不会在伦敦推荐，但除此之外，这是一个折叠自行车的生活。 ©tern byb. 用byb旅行 对于多模式旅行者来说有一些非常好的触感。例如，背面有旋转器轮子（如饼干上）"在拥挤的地铁平台上折叠折叠的底线或将其滚成电梯 - 同时拿着一杯咖啡，就像手提箱一样。" ©tern byb. 他们甚至卖出一个popcover来缩小它。在自然与动物时回来'他的主人在纽约市设有办事处，格雷厄姆山被告知他无法'T带着他的Strida在电梯上。但他们会在其封面中争论争论更加艰难，这应该能够去任何地方。 ©tern byb. 然后有这个意识的机场苗条的行李箱。几年前，我在案例中与我的Strida飞往波士顿，因为很多钱被指控"it's a bicycle." 我认为它实际上是一种行李箱，并将其争斗到空运监管机构，在那里我丢失。有了这个，毫无疑问;它's a suitcase. It won'去坐在一个顶上的垃圾箱，但它应该在没有战斗或诉讼的情况下去飞机。 随着BYB，可以使用自行车的全新世界（和简单）。自行车折叠并配合进入自己专门设计的硬壳手提箱，机场苗条。六十秒，自行车包装并保护您的下一个飞行 - 无需工具或拆卸所需的工具。 ©tern byb. 多模态大大增加了您的范围，折叠自行车使其变得更加容易;我们曾经展示过42张折叠的溴普隆贴在一辆停车位，它'S更有效。对于通勤者来说，一个折叠的自行车有很大的意义。 是一个值得一件优质的折叠自行车吗？ 我们还讨论了很多关于最后一英里的问题，但任何自行车都可以处理一英里。这是一辆严重的自行车，成本严重的雄鹿，Byb P8从1295美元开始，BYB S11为2495美元。但是，如果像我所看到的其他燕鸥一样建造，它将是一个坚实的长持久机器。更昂贵的型号具有11个速度和高端部件，使其成为四磅的更轻。 骑自行车杂志的评论家Riley Marelel说 "Byb绝对是最酷的折叠自行车'曾经骑过。那里'稳定性的稳定性感觉'在其他折叠自行车中没有发现，骑行感觉更像是一个非折叠自行车。" ©tern byb. 王队队长说"we'再次兴奋，因为新的折叠自行车范式只有每隔几十年左右，我们认为BYB落入那个里程碑类别。"我还没有说服这一点，但它看起来像一辆漂亮的自行车，一个具有刚性和常规自行车骑行的文件夹。 更多的是 t ©tern byb.