快于我们的思考:对Tesla 3的需求是否代表一个临界点?

更新于2019年9月27日
©。 Tesla Motors

在二月份,我们写了 关于电动汽车将导致下一次石油危机的预测, 彭博商业(Bloomberg Business)提出,电动汽车不必占领整个市场,而足以像压裂一样使供应超过需求,而这种转变将比我们想象的要早。

很难预测这些转变的时机,但是一旦发生,整个世界都会改变。看起来2020年代将是电动汽车的十年。

这是在特斯拉Model 3推出之前编写的,其惊人的预购数量为325,000辆。根据 《福布斯》中的Panos Mourdoukoutas,这可能是转折点;对石油工业的真正威胁是'压裂和供应增加,但随着汽车工业的发展,需求迅速下降。

油价

汤普森·路透(FT)

他指出,油价如此之低的原因之一是,沙特人决心消灭水力压裂者和其他昂贵的致密油替代品。确实,现在,他们中的许多人都在挣扎,油砂正陷入巨大麻烦,与此同时,随着人们购买更大的卡车和跨界车,汽车的燃油经济性正在下降。但是,对电动汽车的需求增加可能使它失去意义。

沙特阿拉伯和美国Frackers正在与石油市场的最后一场战争作斗争。投资者可能错过了本周的发展情况,这将使这场战争在未来十年中无足轻重:消费者对特斯拉的低价Model 3 EV的压倒性支持,这有可能改变汽车市场的游戏规则。

他认为,其他汽车制造商将不得不比他们原先准备的要快得多。

对特斯拉Model 3的压倒性需求(几天之内就收到了325,000份订单)充分表明,消费者的偏好确实可能正在发生变化。这意味着大型汽车制造商不能再忽视特斯拉的挑战了。并不得不借助自己的大众市场工具跳入潮流。
碳源

© 劳伦斯·利弗莫尔国家实验室和能源部

我喜欢引用Alex Steffen的话 “解决美国汽车问题的方法并非外在”, 但是,这辆美国汽车的最大问题之一是,利弗莫尔·桑基(Livermore Sankey)图表上的绿色大条显示了其对二氧化碳排放的贡献。也许我不应该再这么任性,要承认,如果没有别的选择,电动汽车将对我们的碳足迹产生巨大的影响。