人行道为人们。我们应该让机器人偷他们吗?

©Starship。 Starship

他们终于抵达了美国:刚从爱沙尼亚的船上,这些移民不'T需要工作签证。他们是星舰送货机器人 我们去年涵盖, 现在已经在华盛顿特区的街道上释放出来。根据 华盛顿邮政的Maura Judkis, 他们现在正在测试。

...下次您在后期下订单时,有机器人和他友好的处理程序可能会出现在您的门口。就好像他们是来自未来的游客,他们及时旅行,以完成一个重要的使命:为您带来卷饼。

它们甚至有一个特别的章程,允许他们在人行道上,但将其速度限制在4英里的时间为4英里,重量为50磅,并将它们远离中央商业区并远离敏感地点。当我们去年写了关于它的时候,评论者建议它会邀请故意破坏,但据 帖子中的早期文章,

星舰的机器有9个摄像头,将Live Video Stree Live视频回到他们的基地,可以轻松地呼吁警方,或其他备份,[首席执行官Allan] Martinson说。 “我们可以在该地区发送其他机器人。 “马丁森说,他们会来帮助遇险的机器人。

无论谁都担心偷午饭;它只能通过餐厅和客户用手机代码开放。

“有人试图用它拿走还是混乱,它将使用它的传感器告诉其运营商它正在搞砸,”Whancess Nick] Handrick说。 “它有陀螺仪,所以如果它被倾斜或尖端或任何东西,那么我们实际上有一个麦克风和扬声器,所以运营商将能够通过机器人说话。”
在汽车前面的红旗

有红旗的人,如1896年/公共领域在英国的法律规定

现在只有五个机器人滚动华盛顿,他们仍然需要观看他们的处理程序,有点像伦敦的时候 机车行为 有限的汽车到4英里/小时,他们必须有一个人"应携带红旗不断展示,并应警告这些机车的方法的骑手和司机,并在需要停止时发出驾驶员。"

jaywalking..

国会图书馆/公共领域

红旗行为于1896年被废除,我们都知道之后很快发生了什么:行人被迫离开道路,反"jaywalking"法律被带入,几乎所有的方式都被汽车接管了。

你好机器人

©Starship Industries

我,对于一个人来说,不要欢迎我们的新人行道霸王,并且怀疑他们将接管汽车越过的道路,即在道路上的方式接管道路,很快就可以从行人带走了几英尺的人行道,为机器人车道提供空间,并且再次,行人将被新技术搞砸。可能会有成千上万的是,因为它可以提供这么多的感觉,可以提供各种各样的东西,更节能和更安全的驾驶电动车,而不是无人机,而不是联邦快递。在孟买,Dabbawalas每天都有250,000份午餐;这些可能成为美国版本。它可能是1896年一次,只有这次他们来到人行道上。市场是巨大的,并正在推动重大变化。

几年前, 艾米莉獾描述了 这辆车如何花些时间占据我们的社会,引用Maurie Cohen教授:

“我们倾向于将汽车本身专注于中心元素,”科恩说,“我们不认识到这不仅仅是车。”就像任何无处不在的技术一样,汽车嵌入在整个社会系统中。在这种情况下,该系统包括燃料供应线,用于教育和许可新司机的机制,为他们确保他们,管理如何用于如何在共同的道路和警察用于执行他们的法律。在社会技术转型理论的学术语言中,所有这些东西都是汽车周围的制度。

这个小机器人也许是下一步革命中的先锋。 1969年伯纳德鲁弗斯基宣布"街道适合人们";我认为这是我们宣称的时候了 "人行道为人们。" What do you think?

人行道上是否允许自治机器人?