环境 运输 Duetta:共享的两人自行车重量和成本低于串联(视频) 通过 莫文蔚 作家 麦吉尔大学 康奈尔大学 金伯利·莫克(Kimberley Mok)是前建筑师,自2007年以来为Treehugger从事建筑和艺术工作。 我们的编辑过程 推特 推特 莫文蔚 更新于2019年11月25日 CC BY-NC-ND 4.0。 Sentidos 设计 分享 推特 Pinterest的 电子邮件 运输 活性 汽车行业 航空 公共交通工具 从 卧式 至 半骑自行车 至 开源货运自行车,有许多不同形式的自行车可以适合各种骑手'需要。想一起骑两个人的人通常只是危险地坐在后排的架子上骑行,或者使用双人自行车,但这些确实显得笨重,'ll 可能被he 如果您尝试独自骑行。阿根廷的这种有趣的共享自行车设计并非如此,车架看起来像是单人骑行,但也方便地藏在后面的第二个座椅中,可在需要时容纳第二个骑手。观看操作中的Duetta的视频: 由Sentidos的设计师Indalecio Sabbioni创建,并在 设计繁荣,Duetta的重量和成本与标准自行车大致相同。这个想法是为了增加普通自行车的承载能力,以容纳另一名骑手-他们可以与前面的人一起踩踏板-以使标准自行车成为最多可容纳两个人的灵活交通工具。萨比奥尼说: 诞生于合作理念,两轮车使两个用户都能踩踏板,从而减少了推动踏板的努力,并创造了与伙伴一起骑行的愉悦感。可调节的第二个座椅的集成提供了比仅让乘客靠在另一部分上更安全的选择。尽管如此,“ Duetta”还是可以单独骑乘,但该概念真正希望建立一种有趣的,多用户的公共交通方式。 共享选项是一个加号,因为大多数标准的自行车骑手都可能会同意,允许行人朋友在需要的时候上下车。目前尚无关于何时上市的消息,但Duetta肯定比串联更性感,并且看起来处理起来也更好。 Sentidos设计和 设计繁荣.