旋转重塑车轮

安德里亚·莫塞林（Andrea Mocellin）'s的设计可折叠以节省60％的空间。

多年来，设计师一直在生产折叠自行车，但车轮始终是一个限制。那's为什么我心爱的Strida拥有16"车轮，但大多数普通自行车有26" wheels.

Now designer 安德里亚·莫塞林（Andrea Mocellin） has invented a folding wheel, 旋转。 它减少了60％的空间，并且"折叠后，用户可以轻松地将其存放在家里，背包，手推车，行李箱中，甚至存放在飞机上的行李架中。"BikeBiz的Carleton Reid写道：

Mocellin拥有伦敦的汽车设计硕士学位'的皇家艺术学院，他相信他的车轮可以用于新一代的折叠自行车，以及用于轮椅甚至无人机的相同技术。

革命：车轮以新的形式 从 安德里亚·莫塞林（Andrea Mocellin） | REVOLVE | 上 Vimeo.

我的第一个问题是：谁需要这个？ Mocellin声称"为了提高性能和效率，所有人力运输都需要使用大轮子。 围绕无需大轮子存放，可以解决数百万旅行者和冒险家的问题。"

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但这是真的吗？大型车轮是否提供更好的性能和效率？ Moulton自行车的车主可能会争论这一点， 高性能折叠自行车，例如Br​​omptons. 莫尔顿甚至声称 小轮子更好："较低的惯性矩可实现更快的加速和更灵敏的转向。"

我承认我更喜欢我的26岁"轮式传统自行车，让我的16岁骑车更长"轮式Strida，但这可能与齿轮有关，比其他任何事情都重要。很多人声称小车轮是有问题的，但是 自行车论坛上的帖子 在消除神话方面做得很好。

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它也只是自行车的一部分。正如卡尔顿·里德（Carlton Reid）所说，

对于自行车制造商来说，存在明显的设计障碍需要克服，例如后轮及其匣盒和链条也可以折叠的方式，但是'可以说，莫塞林（Mocellin）即使不重新发明轮子，也肯定会对其进行大规模修改。

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如Mocellin所示，虽然它可能无法满足自行车的巨大需求，但它可以满足轮椅的巨大需求。'的照片。我把妈妈推了好几年，发现轮椅上有两种选择：一个很小的轮子，只比脚轮小，除了光滑的地板外，其他任何东西都很难推，而椅子上的大轮子又重又难折叠，即使折叠也几乎不适合汽车。轮椅上的轮子唐'也不必连接至链条和齿轮。在此用途中，它将是出色的。

但是骑自行车吗？我不太确定。