P2P汽车分享刚刚在西班牙推出,接受社会途径采访

Socialcar P2P汽车分享照片
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在汽车分享服务之后,如ZIPCAR或BMW'S的新车份额让你在任何地方拿起并扔掉汽车,这对人类汽车分享的人也不会惊讶。这有点像CouchSurfing;我有一个空的沙发,你需要一个睡觉的地方; voilà!对于汽车分享,它是一样的:汽车主人可以借给他们的车辆并在他们自己做时赚取额外的现金'需要这辆车。需要一辆车的人几个小时得到一个无声笑;拥有汽车但唐的人'T使用它可以赚取额外的资金,最好的是:较少使用的车辆对环境的影响较小。另外,您可以在附近结交新朋友!

Jaymi写了关于Getaround去年,这是一个目前在美国的测试模式。同时, 社交武力 在西班牙推出。我在巴塞罗那的社交商上发表了MarAlarcón,创始人和管理合作伙伴。你什么时候启动社交主的和原因/如何?

我们开始在2010年夏天考虑这家商机,然后我们花了大约一年的时间来实现这一切。允许司机和业主在6月底登录的平台和七月末,该平台允许第一份预订结束。

我们受到了几个因素的动机:首先,我们深入了解开发商业模式的挑战,帮助汽车所有者和司机在大部分时间内致力于拥有第二个最宝贵的资产的个人问题。其次,我们相信有一个很好的增长机会。第三,我们觉得这项业务与现有的业务非常好, 社会能量,可再生能源工程和安装公司。我们相信光伏产业将从大型地面安装的实用规模安装转向小型和分散的屋顶系统。我们希望能够建立一个社区并为公民服务,优先于其能源和流动性需求的更合理,成本效益和环保消费。

你能给我一些数字吗?

当然。自6月底以来,我们靠近1000名司机和300名车主注册,遍布整个西班牙。八月份的第一辆车租赁交易已经结束。这项服务的关键是附近:签署汽车所有者和彼此靠近的司机。我们现在正在建设规模的过程中,通过吸引新的登录,以便我们能够为客户提供邻近。

克服P2P汽车共享服务的最大问题是什么?

最大的障碍肯定是保险。西班牙立法只允许每辆车一个保险单,大部分保险政策限制了汽车潜在驾驶员到主车司机的年龄和驾驶经验,通常是汽车'S主人。最重要的是,大多数保险政策只涵盖与个人使用相关的风险。因此,在汽车租赁计划下发生的事故,其中所有者在西班牙销售的大多数保险政策都不会覆盖他或她的汽车。为了解决这个问题,我们通过Globalis是一家顶级的西班牙保险公司,谈判了一项量身定制的保险单。汽车所有者将不得不取消现有的保险单,并与我们提出的保险单。这样,通常以相同的价格,业主获得全额保险范围,可以在不担心的情况下赚取额外的现金。

西班牙哪些地区或城市更容易参加,为什么?

我们使用Google Analytics跟踪我们网站的流量。在过去的几周里,我们的网站有15,000次访问来自125多个西班牙城市的网站。接近5,000名访客来自巴塞罗那注册的IP,以及大约3,000人在马德里。然后来自瓦伦西亚,塞维利亚,毕尔巴鄂,萨拉戈萨,马略卡和戈罗纳的游客。但我们也有村庄的游客不到5,000名公民。

我们肯定看到了来自互联网渗透率高的城市地区的大量交通。但是,我们还通过提及我们的服务对他们感兴趣的小城镇的司机联系,因为公共交通系统通常不会覆盖小城镇,而不是每个人都可以拥有一辆汽车。

Socumancar如何为环境做出贡献?

有大量的文献指出,美国和欧洲城市地区的汽车分享计划有助于减少街道上的汽车数量。茂密的城市化,居住在欧洲城市地区约有75%,本质上导致了由于道路运输排放量增加而导致空间限制,道路拥堵和生态退化的急剧意识。欧洲统计局和移动性卡路里的报告称,汽车分享显着降低了二氧化碳排放。例如,由于与私人车主相比,汽车分享成员每年可以节省高达290公斤的二氧化碳二氧化碳。


您认为环境因素是西班牙人使用社交商的原因,还是您会说的是促使他们进行汽车分享的原因?

我们的印象是节省或赚钱是激励司机和所有者转向我们服务的主要原因。我们已经放了一个 储蓄和收入计算器 在我们的网页中,驱动程序和业主可以计算他们制作或保存的额外资金,具体取决于他们使用我们服务的次数。我们可以看到这是大多数互联网流量的页面。

你说南欧国家一直非常喜欢拥有私家车;你的心态正在改变,人们会越来越多地进入PSS(产品服务系统),而不仅仅是用汽车?

我们没有数据来支持此视图,但我们可以跟踪与真实状态的类比,我们已经看到了行为的转变,特别是在所谓的"Generation Y"。而超过85%的西班牙人口生活在拥有的财产中,我们看到这一代离开了父母'房屋现在越来越多地选择租用,而不是购买公寓。这不是10年前的情况,当轻松获得信贷和蓬勃发展的经济和低住房价格推动年轻人购买。现在,许多买家发现自己的抵押贷款高于其财产的当前价值和令人满意的工作市场。那么,如果人们将自己归结为购买他们所居住的地方的强根概念,为什么要购买第二个最有价值的资产,当你知道它的价值下降并附上固定的维护成本?

还有什么你认为我们应该分享而不是拥有的?

我们很少使用的所有昂贵设备怎么样?我正在考虑业余爱好自行车,徒步旅行设备,照片相机等。租给你在你附近的人身边并在你没有使用它时赚钱是个好主意吗?

PSS Mar Embision的那种示例是波特兰'S刀具库,但我完全同意她,有更多的东西可以分享。据迈克尔写作,迈克尔写道,预计汽车分享将在未来几年增长。"2016年,北美应有约440万会员和550万欧洲。"居住在巴塞罗那,停车位紧张,像Bicing Bike Sharing这样的公共交通工具可以让您的几乎无处不在,我可以看出P2P汽车分享如何成为填补一些差距所需的系统。通过Socumancar,它可以花费我一天借用汽车的30欧元,没有额外的成本或文书工作。让'他希望我拥有的汽车邻居也很快签名!