用过的日产叶子的生活:寒冷的天气到来

更新于2018年10月11日
CC BY 2.0。 萨米·格罗弗(Sami Grover)

本月初,我写了关于购买二手车的经历 日产叶子。我和我的妻子现在都有更多时间腾出一些距离,并且还忙于安装专用的充电点。所以我认为是时候进行更新了。

范围取决于您的驾驶方式
考虑到物理定律,驾驶方式将影响您可以行驶多远。那'适用于任何车辆。但是,鉴于Leaf之类的电动汽车的行驶距离相对较短,并且鉴于其将电池电量转换为估计的英里数的显着且切实的方式,这一事实在Leaf中很难忽略。

我注意到,当我上车时-即使电池已充满电-使用Leaf估计范围也会有很大差异's "guessometer"(因为有些司机对它进行了讽刺的嘲讽),根据上一次驾驶的人以及是​​在高速公路上还是在市区内行驶,得出的总行驶距离在65到83英里之间。那'因为(据称)我倾向于像奶奶一样开车,而我的妻子"has places to be," or so she tells me.

我要分享这个信息不是为了公开任何婚姻之争,而是要提醒人们,如果他们考虑购买电动汽车,当前(负担得起的)电动汽车的数量将更适合没有驾车者的市内驾驶。铅脚。如果你'您以每小时65英里的速度在高速公路上行驶感到不舒服,和/或每天有规律地行驶超过60英里(尤其是在高速公路里) 可能要等下一代.

寒冷的天气确实有影响
按照北卡罗来纳州的标准,昨天早上很冷。而且瞧瞧,尽管充满电,但我最好的一半进入时,距离指示器仍徘徊在64英里左右,这导致了一个相关的电话,并引发了很多关于她是否可以到达需要去的地方的猜测。事实证明,她最后的射程足够大-仍然剩40英里,击球手还剩一半,就回家了-但考虑到这辆车对我们来说相对较新,'关于您实际上可以走多远,仍然有些可以理解的紧张感。通常,在零以上的温度下,'我上个星期有过'如果打开或关闭加热器,可能会发现估计范围相差6至8英里。

天气寒冷的另一个因素(考虑到有报道称空间加热器的功能不佳及其对射程的影响,我并没有预料到),实际上,在寒冷的天气中驾驶Leaf确实很舒适-至少与我笨拙的旧丰田花冠相比。那'之所以这样做,主要是因为日产试图通过提供诸如加热的方向盘和加热的前排座椅之类的小动物舒适感来限制摇动加热的需求,实际上是在天气转冷的时候引起了一些争执,即谁会拿到叶子。 。我们'我会看看当天气变得寒冷到需要空间加热器时,是否仍然会发生这种冲突,但就目前而言,除了范围焦虑略有增加外,我'我对寒冷的天气感到惊喜。

快船小河充电点照片

萨米·格罗弗(Sami Grover)/CC BY 2.0

安装充电点
朋友和家人对汽车最常见的问题之一是:您在哪里充电,需要多长时间?许多人仍然不知道您可以在一夜之间从常规的墙上插座充电。那'是我们第一个月的工作。如果您忽略了我们在草坪上穿行的蛇形延长线,这对我们来说就很好了-从来没有到过我们必须在某个地方且没有任何费用的地步。 (请记住,这是我们的第二辆车,我们仍然有常规的汽油燃烧车作为后备。)'如果长途旅行和/或确实有第二辆汽车作为后备,我怀疑您可以without流充电而不会给您带来太多不便,尤其是如果您有车道或车库可以在便利的壁装电源插座附近停车。

最终,对我们来说,我们决定是时候安装2级充电器了。这些可以使电池在大约四个小时内从电量耗尽到充满(与从常规插座进行的trick流充电相反)。有时有些人必须整天开车,然后我们需要在晚上进行机场运行或其他差事。而且,我也承认我发现了挖开充电线和延长线,然后插上电源的习惯,这最终使屁股有些痛苦。在一两个小时内充值的选择使我非常安心。考虑了所有高档的收费点,包括wi-fi连接和其他铃声( Chargepoint首页 吸引了我一阵子),我听了一个朋友'一个简单的问题:这基本上是电源线。为什么需要启用Wi-Fi?

他是对的。 Leaf本身带有一个充电计时器,因此,如果我想对杜克能源(Duke 能源)保持认真,我仍然可以插上电源并将其设置为在晚上稍后充电(公用事业公司宁愿您在非高峰时间充电,有些甚至会给您这样做的费用更低)。对于那些花更多钱的人来说,价格更高的Leaf版本仍然具有远程连接功能。考虑到我需要增强wi-fi信号才能使其达到充电点,因此我决定采用简单,价格稍便宜且据称非常坚固的信号 快船HCS-40 费用为565美元。

安装并不便宜,价格为1100美元。但是,鉴于我听说安装成本高达1,500到2,000美元,这感觉像是一个合理的价格-尤其是考虑到该工作包括在我的不挖花园里进行的挖坑工作(土壤微生物很抱歉!),以及在我的车道上。他们甚至扔出了一个漂亮的栅栏柱来安装它。安装过程花费了几个人(加上他们的孙子进行挖沟)3到4个小时。现在我们基本上在后院有了加油站!

最重要的是,我可以继续向您报告说,驾驶体验非常令人愉悦-线性加速,即时扭矩,无发动机噪音-EV螺母所激发的一切我都可以全心全意地确认。实际上,我现在真的不喜欢驾驶我们的汽油车(2010年的马自达5),相比之下,它显得笨拙而过时。

那'我现在要报告的全部。一世'天气转凉后,我们将重新检查。一如既往,发表您的任何问题或评论'd请我在下面讲话。