为什么很难让宠物在飞机上安全?

2020年4月30日更新
行李处理员与一条等待与在迈阿密国际机场上飞机的狗交谈。 EQRoy/Shutterstock.com

有时天空对宠物不太友好。当一个人 法国斗牛犬幼犬死亡 3月中旬,在休斯顿至纽约的一次旅行中,一名联合航空的空姐坚持要把宠物放在头顶的垃圾箱中。

几年前,杰克猫(Jack)出了新闻,当时他逃脱了板条箱,在肯尼迪国际机场失散了61天。当一名美国航空文员将他的狗窝堆在另一个狗窝上时,他逃脱了,坠落在撞击中打开。由于营养不良和脱水,这只猫必须被安乐死,这使他容易受到严重感染和器官功能障碍。

模特Maggie Rizer的博客中关于她的信息 金毛寻回犬的死亡 在2012年的美联航航班上。瑞泽说,她遵循了美联航的 宠物安全 程序。她的狗Bea和Albert乘坐着贴有标签的板条箱旅行,这些板条箱中装有装满冰的盛水碗,用于越野飞往旧金山。但是,据Rizer称,尸检报告显示Bea因中暑死亡。

“请不要相信一家航空公司会真正照顾并为您所爱的宠物提供安全,” Rizer写道。 “ Bea在去世前的两个小时内一直受到联合航空的照顾,有人犯了一个错误,因此,我们充满爱心,幸福的甜蜜Bea不再存在。”

这些事件提醒人们,即使主人采取适当的预防措施,飞行的宠物(尤其是在货舱中)也可能是冒险的提议。

什么 the numbers say

在无数动物死亡,伤害和损失的事件发生之后,美国运输部(DOT)开始要求航空公司在每次此类事件发生时(从2015年1月开始)提交报告。该信息现在使宠物主人能够获得有关以下信息的详细信息:航空公司的跟踪记录。

以前,大约有15家主要承运商向DOT提供每月的事件报告,然后将这些信息在线发布。根据新规定,任何计划拥有超过60个座位的航空公司都必须报告与宠物有关的事件。该规则还涵盖饲养员运送的猫和狗,而不仅仅是个人宠物。

从2015年到2017年,这些是动物死亡人数最多的航空公司 DOT报告。曼联事故最多,但近年来也是最大的宠物运输者。

联合国:运送344,483只动物/ 41死亡

三角洲:运送235,179只动物/ 18死亡

美国:运输了210216只动物/ 9人死亡

SkyWest:运送123,612只动物/ 3死亡

阿拉斯加:运送了330,911头动物/ 7死亡

在那只狗惨死在高架垃圾箱中的悲剧发生后近一周,曼联还发生了另外三起狗被误乘航班的事件-包括一只德国牧羊犬飞抵日本而不是堪萨斯州。因此, 联合宣布 它将暂停对在货舱中飞行的宠物的任何新预订,直到对其宠物携带政策进行彻底审查为止。

“他们处理的宠物数量令人惊讶,”苏珊·史密斯(Susan Smith)说 PetTravel.com。 “一次事件使社交媒体陷入困境,这不是一件好事,这很可悲,但是当您将宠物放进货舱时,您必须承担责任。'这是您的机会。”

飞机上的危险

软载体中的猫
小型宠物(如猫)应始终在机舱内旅行,而不要在货舱中旅行。 大卫·普拉尔(David Prahl)/ Shutterstock

各种因素都会使飞行经历对宠物产生危害。货舱温度极高且通风不良,尤其是在夏天或冬天旅行或要去非常热或很冷的地方时。

飞行会给您的宠物带来很大的压力。可能会因不熟悉的体验而感到焦虑,包括位置,声音和他遇到的人。焦虑会导致医疗问题,还会触发他试图咀嚼或用爪子抓出板条箱。

您希望与宠物相遇的每个人都是动物爱好者,但是有故事说,宠物在停机坪上被忽视,板条箱被机场工作人员打倒,或者生病的宠物在进出飞机时被忽视。

史密斯说,航空公司一直在做出改变以满足宠物主人的需求-并在每年消费者花费500亿美元的宠物中获得更大的份额。但是容纳宠物不仅仅需要在货舱中为毛茸茸的旅行者划出空间。四脚乘客的运输过程涉及更多的眼睛和员工。作为美联航PetSafe计划的一部分,员工必须完成动物处理方面的培训,航空公司为客户提供跟踪信息,而搬运车是受气候控制的。但是,越来越多的航空公司严格限制或完全取消该服务。

史密斯说:“我不确定航空公司五年前是否曾想过[宠物旅行]是否会成为它的业务。“ “我们是一个移动的世界。他们正在搬家并想带宠物。我希望航空公司能够继续携带这些宠物,并继续关注这些安全标准。”

养宠物安全

狗放在机场的箱子里
如果可以的话,请尽量避免在夏季旅行,而只能乘坐直航。 Jaromir Chalabala /快门

如果您计划的旅行涉及您的宠物在货舱中旅行,史密斯会提供一些内幕贴士,以使体验时的压力减轻一些。

避免夏季航班: 避免在夏季月份旅行,因为在飞机卸下时,宠物可能会更有可能坐在热的停机坪上。一些航空公司甚至在夏季限制宠物旅行。 美国航空' pet rules 说如果预测温度升高到华氏85度以上或低于45度,航空公司将不接受托运宠物。如果您在夏季必须带宠物旅行,史密斯建议夜间飞行。相反的规则适用于在极端寒冷的天气中与宠物一起飞行。

选择直航:乘飞机旅行可能对宠物造成压力。在DOT的7月动物事件报告中,阿拉斯加航空公司的员工注意到,从安克雷奇(Anchorage)飞往阿拉斯加(Kotzebue)的航班上,一头公牛在咀嚼狗窝时受伤。航空公司的员工注意到,这只狗从科泽布飞往阿拉斯加诺姆的转机过程仍在继续进行。寻找最短的飞行时间,并尽可能选择直航。

史密斯说:“大多数航空公司都不愿意养宠物超过几个小时。” “您不想拿起并重新检查它,特别是如果您有一只大宠物。”

确保您的宠物适合飞翔: 有些品种比其他品种更好的旅行者。史密斯(Smith)指出,意大利灵缇犬是很好的狗,但它们往往会感到害怕或轻率,这会使飞行困难。骑士查尔斯国王猎犬容易患心脏疾病,可能无法应付货运中的严酷考验。这同样适用于容易出现呼吸困难的鼻尖或近脑性品种,例如斗牛犬,西施犬和哈巴狗。主要承运商,例如 达美航空不再允许 鼻尖的狗或猫在货舱中飞翔。联合航空公司将在7月恢复飞行动物的禁令,禁止使用25种宠物。它们包括容易危害健康的短头和强下颌品种(以及混合品种)。查看完整清单 这里.

将幼小的幼犬和小猫留在家中: 考虑小狗或小猫的年龄,以及是否可以在货舱中长途飞行。大多数主要承运人要求宠物的年龄必须至少8周,这使其成为饲养员的热门选择。但PetTravel.com建议等到幼犬和小猫在10至12周内完成第一轮疫苗接种。

史密斯说:“十分之九的商业化幼犬是非常幼小的幼犬。” “他们的呼吸系统尚未完全发育。”

太早出行会导致健康问题,当宠物到达目的地时(通常是宠物商店或毫无戒心的消费者),健康状况会恶化。当美国人道学会(HSUS.org)分析了购买幼犬的2479例投诉,其中约40%涉及寄生虫,呼吸系统疾病和细小病毒和犬瘟热等传染病,可以通过适当的疫苗接种加以预防。

HSUS的宠物护理事务主管Kirsten Theisen告诉ABC新闻,该组织支持扩大航空公司的报告规则。但是,HSUS还争辩说,宠物应该完全避免飞行。"航空旅行对您的宠物有风险'的健康和福祉," Theisen said in an ABC新闻 文章。"我们的目标是促进动物的健康和福祉,而这两件事是不相容的。"

但是Theisen指出,一些宠物主人没有其他选择。她在电子邮件中说:“在某些情况下,家庭别无选择,只能乘飞机运送宠物(例如,军人家庭驻守海外或在夏威夷等偏远的美国哨所)。” “在这种情况下,我们提醒您,应不惜一切代价避免将短头(短鼻)猫狗放在货舱区域;他们应该改乘客舱或通过特殊的宠物运输服务旅行。这就是我们支持航空公司更详尽的报告规则的原因之一,以便在无法避免航空旅行的情况下,家人可以做出明智的决定。”

通知航空公司员工您的宠物在机上: 尽管大多数航空公司都提供在线注册,但史密斯强调,养宠物的人会致电该航空公司,并告知其宠物旅行计划的人员。为了避免长时间等待或繁忙的信号,她建议在午夜或凌晨1点打电话。

在飞行当天,请注意机场​​工作人员将您的宠物放在飞机上。另外,不要以为船长知道货物中有宠物。相反,应通知船长,乘务员或空乘人员货舱中有活体动物,并且您希望监测氧气含量。 “我要让飞机上的每个人都知道,”史密斯说。